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“人人能用、户户普惠”：中国新电商发展将智能化与普惠化并行
海口8月28日电 (记者 王子谦)2026年交通运输部救捞系统南部海区海上搜救综合演练28日在琼州海峡举行。这次演练是本年度中国海上救捞力量规模最大、科目最全的海上综合搜救演练，共集结7艘救捞船艇、2架救助直升机、1架搜救无人机及1支应急救助队同步参演。
本次演练参演力量包含9000千瓦级大功率海洋救助船“南海救112”轮、南部海区今年新近入列的中型救助船“南海救151”轮等7艘船艇，以及AW189型救助直升机“B-72CS”等2架救助直升机。
8月28日，2026年交通运输部救捞系统南部海区海上搜救综合演练在琼州海峡举行，图为救助直升机吊运落水人员。记者 骆云飞 摄演练模拟一艘运输船航行至琼州海峡水域时突发险情，上层建筑失火、船体破损进水、螺旋桨被渔网绞缠失去动力，船上3人落水、1人重伤、5人需紧急转移。接报后，救捞系统立即启动应急预案，就近调派救助力量全速赶赴现场。
演练共设置搜寻救助落水人员、海上消防、海空立体救助、船舶间人员转运、水下探摸清障堵漏、海上拖带、参演编队检阅七大主要环节。落水搜救环节，无人机率先升空开展广域海面搜寻，高速双体救助船配合水面移动救生担架实现救援人员“零风险”作业，救助直升机精准完成水中吊运，3名落水人员全部被快速救起，生命体征平稳。
8月28日，2026年交通运输部救捞系统南部海区海上搜救综合演练在琼州海峡举行，图为救助船利用消防炮扑灭火情。记者 骆云飞 摄在海上消防阶段，两艘救助船短时间内成功压制并扑灭火情。人员转运环节，“德庆”轮通过波浪补偿廊桥在起伏海面搭建稳定通行通道，安全转移5名遇险人员，验证了高海况下大规模人员转移的新技术路径。
水下作业阶段，直升机通过模块化投送快速补给潜水装备，专业潜水员高效完成螺旋桨清障与船体破损堵漏，排除船舶失控风险。最终，救助船将遇险船拖带至安全水域，全程保障了航道通航安全。
8月28日，2026年交通运输部救捞系统南部海区海上搜救综合演练在琼州海峡举行，图为“南海救204”轮救生捞网开展水面遇险人员救助作业。记者 骆云飞 摄主办方表示，演练全程突出科技赋能与实战导向，全面检验了救捞力量在海上突发事件中的快速响应、海空协同作战与多力量联合处置能力，集中展现了中国救捞“三位一体”海空立体救助体系在复杂海况下的实战效能，为海南自贸港建设、琼州海峡“黄金水道”安全畅通筑牢坚实的海上安全防线。
中国救捞成立于1951年，作为中国唯一海上专业救捞力量，经过75年发展已建成全方位覆盖、全天候运行的海空立体救捞网络，目前拥有各型救捞船舶220艘、救助航空器32架，自成立以来累计救助海上遇险人员约9万名、遇险船舶5714艘和打捞沉船1919艘。(完)
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海口8月28日电 (记者 王子谦)2026年交通运输部救捞系统南部海区海上搜救综合演练28日在琼州海峡举行。这次演练是本年度中国海上救捞力量规模最大、科目最全的海上综合搜救演练，共集结7艘救捞船艇、2架救助直升机、1架搜救无人机及1支应急救助队同步参演。
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演练共设置搜寻救助落水人员、海上消防、海空立体救助、船舶间人员转运、水下探摸清障堵漏、海上拖带、参演编队检阅七大主要环节。落水搜救环节，无人机率先升空开展广域海面搜寻，高速双体救助船配合水面移动救生担架实现救援人员“零风险”作业，救助直升机精准完成水中吊运，3名落水人员全部被快速救起，生命体征平稳。
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中国救捞成立于1951年，作为中国唯一海上专业救捞力量，经过75年发展已建成全方位覆盖、全天候运行的海空立体救捞网络，目前拥有各型救捞船舶220艘、救助航空器32架，自成立以来累计救助海上遇险人员约9万名、遇险船舶5714艘和打捞沉船1919艘。(完)
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